1.发动机检查
汽车的心脏是发动机，如果发动机出现了问题，那么汽车装饰再漂亮，乘坐在舒适，不能跑的车都是个废物，所以保养就应该从汽车的心脏开始，发动机核心就是润滑油，发动机的润滑做好这样才能保证发动机的可靠稳定。所说的润滑就是按时换机油，这是必须和常规的汽车日常保养。
2.轮胎、刹车片、刹车盘跟换
轮胎和刹车也是较为重要的保养，这是驾车安全的保障不可忽视，轮胎日常保养最简单的就是车主经常观察轮胎是否有异样，是否破裂，胎压是否正常，汽车不带胎压监测装置的，建议买个轮胎气压表或者自己买个胎压监测装在轮胎上。
3.汽车全车油水
定期更换。比如刹车液、水箱防水、助力转向油、变速箱齿轮油等定期更换，刹车液:正常两年更换一次，跑长途多的话建议一年一次。水箱水:发动机散热的关键，新车两年更换，以后一年换一次。助力转向油:方向盘省力的关键，一般两年更换一次。变速箱齿轮油:一般情况下每两年或每行驶四万公里更换一次变速箱油，不同车型要求不一样。
4，清理油管及油箱
经过10万公里后，汽车发动机的各方面力学性能都达到了饱和稳定的状态。虽然发动机在这个阶段的性能不是峰值状态，它已经下降到一定程度，但是它在下降之后处于稳定阶段。是不会发现这辆车有不稳定的表现了。这种车可以说很方便，让你感觉像老朋友一样。
5，火花塞的更换
火花塞的正常更换寿命一般为10万公里，但由于城市条件下国内车辆频繁的启动和关闭，存在一定的点火系统损失，频繁的启动和关闭长时间也会增加发动机的积碳。积碳会增加燃烧室内的压力，影响火花塞的正常工作。如果汽车在开了10万公里之后，就很难打着火，而且在起步阶段发动机抖动明显。火花塞的更换必须在专业和正规机构进行。低质量的火花塞不仅会影响发动机的正常运行，而且可能造成点火延迟。在正常的气缸燃烧顺序中，可能发生拉缸现象。
6，变速箱的维护、离合器的更换等
变速箱作为汽车三大件之一，驾驶者可是有直接的感受，日积月累的变速箱的运行，对变速箱的损坏还是非常大的，所以需要维修一下，最好找专业的修理店进行。对于10万公里的旧车，变速箱和发动机连接是否平稳，在剧烈行驶时是否能够承受发动机扭矩的变化。因此，有必要在10万公里处更换发动机离合器。
7，减震悬挂检查
许多车主在给汽车过保前都会选择四轮定位，因为悬架定位参数已经变化了很长时间。四轮定位可以有效地提高汽车悬架部分的受力，使车辆的控制更加方便。但是，许多车主会忽略一个问题，在四轮对齐后，10万公里。也就是说，当旧车处于四轮定位时，其弹性原件和减震器部件已经老化。要想恢复新车行驶那种感觉，就必须更换减震弹簧和减震器。当然，车主可以借此机会做出适当的改装。。悬架橡胶衬垫对汽车有很大影响。当通过不平坦路面时，路面激励和反馈的应力为10万公里旧车。由于车辆通过减速带时后部残留振动大，高速行驶时稳定性不足，此时需要更换悬架衬套
8，更换发电机和风扇皮带及正时皮带
发电机和风扇皮带作为弹性橡胶件，在工作了10w公里之后，会变长并延伸出很多小裂纹，基本达到更换的疲劳状态，所以必须更换。一般皮带的极限寿命为12-15W公里，10W公里过后的皮带就跟一个定时炸弹一样，一旦在路上出现断裂，轻则发动机熄火抛锚（电瓶缺电后无法满足电力需求）。重则水温过高导致发动机内部异常磨损（水箱风扇无法正常工作散热）。
现代发动机驱动正时凸轮的有链条和皮带两种，正时链条往往是免维护不需更换，而正时皮带的设计寿命一般为10-15w公里，所以在10W公里时需要检查正式皮带是否需要更换。
9，跟换刹车油
刹车油作为刹车系统重要的组成部分，更换的原则主要是其水含量是否超标。水含量超标之后刹车油的沸点会降低，在连续刹车等特定条件下，水会先沸腾导致刹车效果变差或者失效。当车子行驶了10w公里之后，大部分的刹车油水含量都会超标，另外刹车泵里面的杂质也会进入到刹车油里面，建议更换。
10，控制板和保险丝检查
即使10万公里后电器设备没有损坏，也强烈建议消费者检查汽车电器的控制面板和保险丝，因为许多旧车可能由于电器的老化而漏电、自燃，这不仅影响安全，而且对于电气设备来说也是有损耗。
