一 宁德时代
新能源汽车市场最大赢家
拥有中国动力电池50%、全球1/3市占率,仅这项数据,宁德时代就足以号称中国新能源行业最大赢家!2021年,宁德时代的股价持续上涨一度逼近700元,公司市值也一度突破1.6万亿元,短短一年,市值迅速攀升了8000亿元。7月份,宁德时代前沿性抛出了钠离子电池技术,为车企和电池企业减少对锂依赖带来了希望。此外,宁德时代的还将版图拓展至换电领域、能源领域、汽车底盘等领域,充分拓宽了未来发展的空间。
二 比亚迪
剑指万亿市值
仅从销量来看,2021年,比亚迪再次登顶中国新能源销量冠军宝座。并且2013-2020年,比亚迪连续八年位居中国新能源汽车销量冠军。今年比亚迪凭借插混DM-i车型,在插混车型市场风生水起。突飞猛进的还有比亚迪的市值,从2020年的1500亿涨至今年的年底的7800亿,目前仅次于特斯拉和丰田汽车,跻身全球上市车企市值“前三甲”。横跨储能、电池、电动汽车、芯片等诸多万亿级市场的比亚迪,正在加快核心零部件的外销和上市节奏。
三 小鹏
极速增长的新能源车企
2021年9—11月,小鹏汽车连续三个月月度交付量破万,最高月度交付量达1.56万辆,同比大涨270%,位列造车新势力阵营之首,曾经的“蔚小理”正在渐渐变为“小蔚理”。回顾小鹏汽车的2021年,小鹏G3i上市、小鹏P5(参数|图片)上市,小鹏G9(参数|图片)亮相广州车展;香港联交所挂牌上市;第10万辆整车正式下线;一季度小鹏确认了来自XPILOT自动驾驶软件的收入……无论是产品还是企业,2021年小鹏汽车均出现不少历史性时刻。作为国内首家尝试全栈自研的智能电动车企,智能化正在给这家车企带来更大的红利。
四 蔚来
真正重新做回自己
2021年,蔚来发布基于全新平台的旗舰轿车ET7和直接对标特斯拉Model 3(参数|图片)的中级轿车ET5。NIO Day上发布的ET5,火爆的预订,瞬间挤崩了APP。当然,在国际上蔚来也有所斩获:2021年蔚来首次进入挪威市场,开启了自己的全球化元年。在换电站方面,NIO POWERDAY上,蔚来将2021年换电站建成目标总数由500座提升为700座,并在年底提前完成。按照蔚来创始人、董事长兼CEO李斌接受采访时的话说,“今年开始才有机会真真正正重新做回自己,包括投入做换电站和牛屋(NIO House)。”